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公开年报
出租汽车注册个账号就拉客 行不通了

2016-10-13 11:12:07 访问次数:信息来源: 阳泉市交通运输局

10月1日起,修订版《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》正式实施。新规对网约车准入条件、违规行为的处罚及管理等做出修改,这意味着网约车司机被纳入出租车行业统一管理

从曾经的“快车”、“优步”,到如今的“滴滴”、“易到”,不知从何时起,网约车成了不少市民出行生活的一部分,尤其是在一些年轻人中,“今天,你滴滴了没?”成为当下较流行的打招呼方式之一。
  现状
 
  两千名司机兼职
 
  我市网约车兴起于2015年,据不完全统计,目前全市约有2000名网约车司机。相对于出租车而言,网约车价格普遍较为便宜,而且在便利性、选择范围等方面也有明显优势,因此受到市民欢迎。
 
  31岁的市民冯国丽每天上下班,出行首选是网约车。“使用优惠券的话,从家到单位,滴滴快车需要花费两三元,而打车至少要8元。”冯国丽说,由于价格便宜,还无需劳神费脑,以至于她打消了购买私家车的念头。对于网约车司机而言,利用空闲时间跑车,赚些零花钱,也是不亏的买卖。
 
  然而,网约车在给市民带来便利的同时,也因相关政策不完善、缺乏有效监管手段存在一定隐患,如故意绕路、无故甩客甚至是劫持乘客等。对此,我国在今年7月公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。规定要求:网约车需安装GPS、应急报警装置等;私家车登记为网约车后,行驶里程达到60万公里的将进行强制报废……
 
  变化
 
  司机有了合法身份
 
  不久前,针对网约车市场,国家再出新规,10月1日起,修订版的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》正式实施。规定明确,网约车司机须取得从业资格证,才可上路提供约车服务,否则可能面临1万元以上3万元以下的罚款。
 
  网约车司机王健3个月前注册了滴滴账号,到现在总共接了72单生意。“按照规定,网约车需装GPS、还得办上岗营运证,而且变成营运车辆后保费要提高,粗算下来得花好几千元。”对于本来只是想利用空闲时间跑车的王健来说,有些划不来。他告诉记者,这个圈子里做兼职的不少,新规实施后,门槛高了,不少人决定放弃这个行业。
 
  同样是注册了滴滴账号的网约车司机张师傅,不到2个月成交量就达到了566单。“新规的出台意味着我们这些网约车有了合法身份,以后开车更有保障。”他说:“我已经去相关部门参加培训,并按照要求安装了设备。”
 
  采访中记者了解到,新规实施后,对于乘客而言,“优惠券是否减少”“价格会不会上涨”则是大家最关心的问题。一些市民认为,新规给网约车带上了“紧箍”,从长远看保障了乘客的利益。常乘坐滴滴快车的25岁的市民万国荣认为,网约车司机须通过从业资格考试,且须满足无交通肇事犯罪、无危险驾驶犯罪、无吸毒记录,无暴力犯罪记录等条件,这让她觉得以后乘车安全更有保障。
 
  建议
 
  立足长远规范发展
 
  今年8月,阳泉兆隆商贸有限公司正式与滴滴快车签约,对于新规,负责人表示,这符合兼职为主的网约车分享经济新业态,肯定了顺风车、拼车等新的出行方式,给市场、公司及旗下的四五百名司机更大的自主权,保障了合法权益。
 
  “服务质量,是网约车的看家宝;用户体验,是网约车的生命线。新规给网约车市场念念‘紧箍咒’,有利于行业可持续健康发展。”市出租汽车管理处副处长芦宝军说,网约车平台对司机准入门槛设置较低,从业人员良莠不齐,存在安全隐患,新规出台能更好地保障乘客权益,提供更好的出行服务;与此同时,严肃司机队伍,去粗取精,提升网约车司机整体形象的同时,能更好地维护司机合法利益,合理竞争,有序发展。


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